এই বছরের সেপ্টেম্বরে, বেল্ট অ্যান্ড রোড বরাবর দেশগুলির মধ্যে দায়িত্বশীল কাঠের ব্যবসা এবং বিনিয়োগের প্রচারের ফোরামে, চাইনিজ একাডেমি অফ ফরেস্ট্রি থেকে মিঃ চেন ইয়ং এবং চায়না উড অ্যান্ড উডের তথ্য কেন্দ্রের পরিচালক মিঃ তাং ঝেনঝং প্রোডাক্ট ডিস্ট্রিবিউশন অ্যাসোসিয়েশন (সিটিডব্লিউপিডিএ), বেল্ট অ্যান্ড রোড বরাবর চীনের কাঠের ব্যবসা সম্পর্কে তাদের মতামত দিয়েছে।
বেল্ট অ্যান্ড রোড বরাবর 65টি দেশ রয়েছে, যা বিশ্বের মোট বনভূমির 30.5%। 2013 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত কাঠের বাণিজ্যের তথ্য দেখায় যে চীন এবং বেল্ট অ্যান্ড রোড বরাবর দেশগুলির মধ্যে বনজ পণ্যের বাণিজ্যের পরিমাণ $48 বিলিয়ন থেকে $72 বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়েছে, যার মধ্যে 30 মিলিয়ন কিউবিক মিটার লগ এবং করাত কাঠ 41 মিলিয়ন কিউবিক মিটার হয়েছে।
চীন, বিশ্বের একটি প্রধান কাঠের ভোক্তা হিসাবে, 2017 সালে প্রাকৃতিক বনের শোষণ নিষিদ্ধ করার পর থেকে প্রতি বছর তার কাঠের প্রায় 56% অন্যান্য দেশ থেকে আমদানি করে। রাশিয়ার বার্ষিক সরবরাহ চীনের আমদানিকৃত কাঠের বাজারের প্রায় 30%।
2013 থেকে 2020 সাল পর্যন্ত, 500 টিরও বেশি চীনা বনায়ন কোম্পানি বেল্ট অ্যান্ড রোডের 19টি দেশে বিনিয়োগ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে রাশিয়া, দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় দেশগুলির অ্যাসোসিয়েশন, উজবেকিস্তান এবং কাজাখস্তান, যাতে মোট প্রায় 60 মিলিয়ন হেক্টর বনভূমি রয়েছে। কাঠের একটি স্থিতিশীল এবং পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করুন।
যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশ্বব্যাপী অর্থনৈতিক সম্প্রসারণ, আন্তর্জাতিক রাজনীতি এবং মহামারীর মতো একাধিক কারণ দ্বারা প্রভাবিত, চীনের কাঠের বাণিজ্য বাজার স্থিতিশীল নয়। বৈশ্বিক কাঠের বাজারের পরিবেশের পরিপ্রেক্ষিতে, চীনের বর্তমান বিদেশী বনায়ন বিনিয়োগ আর কাঠ সরবরাহের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় এবং "লগিং, প্রক্রিয়াকরণ এবং বাণিজ্য" এর একীকরণ বিকাশের জন্য প্রস্তুত। সমন্বিত বনায়ন বাণিজ্য শুধুমাত্র বিদেশী বাজারে নয়, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে খরচ এবং ঝুঁকি কমাতে পারে। 2021 সালের প্রথম দিকে, জুঝো আন্তর্জাতিক স্থল বন্দর নির্মাণের প্রচার এবং কাঠের বন্টন কেন্দ্র প্রকল্পের উন্নয়নের আশা প্রকাশ করেছিল, যাতে কাঠ শিল্পের "উৎপাদন, বাণিজ্য এবং পরিবহন" এর সমন্বিত উন্নয়ন উপলব্ধি করা যায়। ফোরামে, দুই বিশেষজ্ঞ বেল্ট অ্যান্ড রোডের পাশের দেশগুলিতে কাঠ কাটা, প্রক্রিয়াকরণ, লজিস্টিক এবং পরিষেবাগুলিকে একীভূত করে বন সম্পদ সহযোগিতা অঞ্চল প্রতিষ্ঠার গতি ত্বরান্বিত করারও প্রস্তাব করেন।
একটি সমন্বিত বনায়ন বাণিজ্য বিকাশের জন্য পর্যাপ্ত কাঁচামাল এবং প্রযুক্তির প্রয়োজনের পাশাপাশি পরিবহনও গুরুত্বপূর্ণ। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, "বেল্ট অ্যান্ড রোড" পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণ কিছু অর্জন করেছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে আদর্শ পরিস্থিতিতে, বেল্ট অ্যান্ড রোড বরাবর দেশগুলির বাণিজ্য পরিবহন সময় 12% পর্যন্ত হ্রাস পেতে পারে এবং বাণিজ্যের পরিমাণ 2.8% থেকে 9.7% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে। আশা করা হচ্ছে যে আগামী সময়ের মধ্যে, চীন "লগিং, প্রক্রিয়াকরণ এবং বাণিজ্য" একীকরণের মাধ্যমে বাজারের প্রাণশক্তি পুনরুদ্ধার করবে।
